研磨玉工藝史

孔子曰：「玉不琢不成器、人不學(xué)不知理」。車玉文化是由中國始創(chuàng)，中華民族的歷代玉器研磨先師，經(jīng)過不斷改良、績累研磨玉石的步驟及經(jīng)驗(yàn)至今，是中國的國萃，從古至今均有不同的文獻(xiàn)記載。簡體字的《國》字內(nèi)玉字是代表：眾民愛玉、藏玉者、欲之、求之、得之、擁之！擁有華裔血統(tǒng)的外籍人仕，無不向往翡翠艷麗的色彩，其魅力引發(fā)不同國籍的寶石學(xué)者和收藏家進(jìn)行探索研究并珍藏之。筆者生于20世紀(jì)中業(yè)、目睹家父人力制玉的各項(xiàng)方法及程序，簡試描錄。

古今車玉之詞匯

從新嘗試?yán)斫饧搬屪g〘車玉〙文獻(xiàn)記載之古詞匯：

治玉：代表治理、整治之意，車玉方法由始起，即取材開料至粗胚輪廓。

琢玉：直接拷擊刀具琢之。歷代治金技術(shù)出不同金屬、青銅至鐵器，刀具密度相對接近、

或低于當(dāng)時流通的玉，可直接雕琢。玉的密度高于刀具，就不能琢、改為攻。

攻玉：以石攻石實(shí)石磨石意、達(dá)置改變型態(tài)。青銅器時代有刀可磨其利器時，磨刀石也出現(xiàn)了；

拿著玉件直接去磨玉表面或反之、稱之為攻。

碾玉：詞分拆即石在上面展過、有刻上線紋或雕花之意。。

車玉：粵音俗稱；約于隋唐時代、才開始采用(水櫈車床式)運(yùn)作。

制玉：制玉即用機(jī)械大量生產(chǎn)、約占流程 80% 或以上稱之。

研磨：運(yùn)作講求耐力，雙眼望、雙手拿 (玉件、磨具或沙漿)，腦筋思維 (深淺比例、布局)；

筆者唯喜愛稱〘研磨、Abrasive〙〝用心思慢慢去加工〞之涵意。

引 言：

據(jù)聞〘車玉〙之名、由于加工時發(fā)出的(車車聲)聲響得來。

〘車床〙行內(nèi)稱 (車玉) 萬能機(jī)；古稱水櫈(人力)；即車玉的主體機(jī)組、今古構(gòu)造大至相若，同是駒動主軸速度各異；可從古玉工藝中分辨出來。再配上不同用途的磨鉈，玉鉓就在車床上誕生的！

認(rèn)識翡翠真?zhèn)�、種質(zhì)和色澤外；還需從車工的好壞，才相得益彰！工藝過程中做得不好、都會留下痕跡；有些可以接受至不可能出現(xiàn)等，多觀察找出缺點(diǎn)、從那處工序遺留下；便可分析〝手工車玉〞或〝機(jī)械制玉〞；精湛或?yàn)E竽充數(shù)的玉工藝，屬非屬耶表露無遺了！

制玉工藝大致分為兩類：

光身 (光滑面玉件)：玉鐲、旦面、杏仁、懷古、耳扣 … 等。

花草 (雕刻車花件)：山水花鳥、昆蟲動物、人物佛像 … 等。

亦劃分為新、舊車花工藝。新車工采用鉆石鉈研磨。舊車工是傳統(tǒng)鐵鉈加上研磨沙漿加工。

可攜帶稱花件，坐枱大的稱擺件。筆者試用古今對照、比較其基本的運(yùn)作以作簡述之。

研磨玉工藝法

自有玉工藝開始，古玉和玉璽的雕刻，全是以【人力法】雕制而成的。中國古代研磨玉工藝的方法和過程都是用人的雙手或雙腳驅(qū)動簡單的工具進(jìn)行研磨，而別無他法。用雙腳的動力，升上踏落驅(qū)動主軸，反復(fù)往反旋轉(zhuǎn)的動作稱為【腳踏法】。用雙手驅(qū)動的稱為【推拉法】和【自轉(zhuǎn)法】。在車床上利用研磨的幼沙槳研磨，續(xù)小一次一次地不停地加進(jìn)解玉沙，前后往返研磨玉件，其間發(fā)出的聲響「車車聲」粵音稱「撐車車」。直至上世紀(jì)六十年代前，人力研磨法已被畫上休止符！而碩果僅仍存能保留至今，唯一的是＂腳踏法之洗鎅鉈＂。

（一）古搗沙和研漿歷程

每幅圖分為上下部份，上方大圖的描繪出制玉的方法及程序，下方小圖描繪出簡單使用的工具的外觀

《古制玉圖》珍藏在故宮博物院玉器館內(nèi)，是清朝光緒十七年李澄淵所繪作的.

解玉沙是從天然礦床中淘采出來的，石礦材先被碾碎后，再研搗至碎沙泥狀，利用「沖水泡法」，浮于水上面的泥沙漿便隨著流水被沖走出盤外，礦物研磨沙因比重較高而沈到水的底部。古時碾玉需要選用不同的沙類，稱紅沙、黃沙、黑沙等，而其中黑沙的硬度最高，可以達(dá)到摩氏硬度的8-9度。

選沙者先在地上放置多個篩盤，篩盤底部置有粗至幼的網(wǎng)，粗顆粒的沙留在篩內(nèi)，較細(xì)的沙粒則漏落在木盤內(nèi)。選沙者按照沙篩的粗至細(xì)顆粒篩選，便可取得均勻的沙顆粒用作研磨沙。而粗幼不同的沙粒均各有不同的研磨用途。

現(xiàn)今——一般采用炭化硅鋼沙，或硅鋼沙而不需再自行制作篩選，沙粒的大小由最粗顆粒由#40號至最幼#4000號，粗沙用作沖制粗胚，幼沙用作鎅石、刻花、打孔和吸眼（制孔）等用途；而最幼的沙是作打磨之用，亦有利用火石沙輪代替粗沙。