奢侈品是一個故事

法國關(guān)于長久的理念以及繼承的重要性是和產(chǎn)品的質(zhì)量相聯(lián)系起來的。在這個將身穿可憐的牛仔及襯衫稱為個性的現(xiàn)代市場,許多人都趨于認(rèn)為真實就是我們制造出來的一些東西,例如:主題公園。法國人注重傳統(tǒng)是因為傳統(tǒng)具有他們自己的故事——他們具有獨特性。他們是經(jīng)年醞釀的桶裝葡萄酒,以及15-19世紀(jì)流傳至今,被風(fēng)化、腐蝕的石造建筑物。

曾經(jīng)在法國奢侈品牌YSL、Garrard以及Boucheron工作過的創(chuàng)意總監(jiān)亞歷山大．伽勒指出:“如果我們認(rèn)真對待我們的工作,那么我們必須認(rèn)同這一理念:一個人之所以偉大,是因為他站在過去的巨人們的肩膀之上。”

沒有任何人可以指責(zé)法國人對待奢侈品的態(tài)度不嚴(yán)肅。南非品牌戰(zhàn)略人士兼大學(xué)教授的菲利普．米海洛維奇五年前前往巴黎研究奢侈品牌文化,他從小跟隨獨特的法國香料生產(chǎn)商的媽媽成長,他的祖母被著名的設(shè)計師切奇士．法斯稱為“信念堅強者”。米海洛維奇指出:“法國的奢侈品是一個故事,一個真實的故事。沒有了這個故事,沒有了靈魂,你的品牌將一無是處。”

對于許多奢侈品品牌而言,法國品味就是價值所在:結(jié)合了真心的創(chuàng)造、真實存在而難以描述的細(xì)微差別、長存的優(yōu)雅產(chǎn)品,它永遠(yuǎn)不會喪失它的意義。對于法國人而言,質(zhì)量是在品牌呈現(xiàn)之前就客觀存在的。

事實上,法國人對于拜金是非常鄙視的。品牌源于聲譽而存于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。菲利普．斯塔克曾說:“我們(法國人)是世界理念的守護者。創(chuàng)造者必須要保持極度的警惕,才能夠在同行的注視之下保持他們的地位。因此,法國是一個品質(zhì)之都。”

國際品牌魅力 奢侈品是一種文化現(xiàn)象

法國人不論什么階層，對奢侈享受都有一種復(fù)雜、奇怪、說不清道不明的感情。神往與反感兩者兼而有之。無家可歸的人在飯店門前求乞，有錢會花的人在飯店里面付1000法郎吃一頓，這是不是適當(dāng)？同一個法國人既會說“適當(dāng)”，也會說“不適當(dāng)”。一個勃良第老鄉(xiāng)每月節(jié)省100法郎，在年底到酒店一頓花掉。他要跟天天上那兒的富人得到同樣的款待。法國人認(rèn)為節(jié)儉固然是美德，奢侈也是每個人的生活權(quán)利。

但豪華并不等于精致。素有法國第一廚師之稱的貝爾納?路瓦佐為不同層次、不同口味的顧客準(zhǔn)備各種宴席。他說：“奢侈如果只是一味追求豪華，奢侈必死無疑。”名副其實的高級飯店應(yīng)考慮的是質(zhì)量，做不到這點，再貴也不高級。

今天就是最富的人也不再一擲千金無吝嗇。八十年代那種奢靡相尚的做法已成為趣味低劣的標(biāo)志。以前領(lǐng)班和酒吧總管只是向顧客推薦最貴的菜、最貴的酒，這種陋習(xí)使顧客存了戒心，反而使飯店業(yè)務(wù)受到損害。以前，戛納電影節(jié)期間，在飯局上決定影片交易；今天現(xiàn)代化通訊方法使全球任何角落的談判、買賣都可以在電腦、傳真機前解決。也就扼殺了這一種文化現(xiàn)象。

不可否認(rèn)的相對衰落叫法國人不得不認(rèn)真思考，采取了各種復(fù)興措施。措施之一就是減少出售許可證和對生產(chǎn)各環(huán)節(jié)加強監(jiān)督。以前許多著名的法國公司以皮爾?卡丹為榜樣，對制造商有求必應(yīng)，毫不猶豫地把自己的商標(biāo)牌子賣給他們，貼在一切可以賣出去的產(chǎn)品上。這種濫賣制造許可證的做法也對真正的名牌產(chǎn)生不利影響。

奢侈品也是一種文化現(xiàn)象，需要時間的積累，素養(yǎng)的熏陶。不是花了大錢就能提高品位。名牌不等于雅致，不代表情趣。名牌也有上中下之分。

法國汽車工業(yè)的名聲是絕對創(chuàng)造不出一輛精品車的。汽車收藏家習(xí)慣坐英國車（美洲豹），不然就是坐德國車（寶馬、奔馳）。十幾年以前，標(biāo)致汽車公司董事長兼總裁賈克?卡爾韋對本公司的605型新車非常得意，親自掛電話對一位著名企業(yè)家說：“你可以放棄德國回到法國來了，我們的605型車決不會輸給寶馬和奔馳。”企業(yè)家同意試試，3天以后，他把車子還給尊敬的卡爾韋先生，只說了四個字：“比得可笑”。現(xiàn)在叫大家驚訝的是雷諾公司居然在名貴車方面取得突破，薩弗蘭?巴加拉車在性能和外型上可以與寶馬、奔馳、美洲豹一較長短了。

到底什么叫名貴車？雷諾公司的奧古斯丁?達(dá)希古說：“應(yīng)該昂貴和高不可攀。駕駛?cè)私佑|到的部件都是貴重材料做的，如皮和木頭。塑料是絕對禁止使用的。” 購買這類車子的又是些什么人？企業(yè)巨頭、外省顯貴、政治人物，但是坐這類車的人很少是自己掏錢買車和養(yǎng)車的。自有公司、事務(wù)所、黨派、市政府、中央和省市議院提供給他們。這些特殊人物也決不會體會這些名車的優(yōu)點和良好性能。因為他們自己不開車，都由司機代勞。他們享受不到開好車的樂趣，但是要的是坐名車的派頭。雷諾公司為了滿足這個派頭研究了40年，終于成功了。

當(dāng)今手表業(yè)風(fēng)行的自然不是大量生產(chǎn)的塑料電子表，也不是金殼上鑲鉆石的珠寶表，而是旋轉(zhuǎn)機械表。所以叫旋轉(zhuǎn)機械表，是在某些名貴表的機芯上再加一組不銹鋼組件，其重量僅比半克多一點。

一只塑料電子表值300法郎，一只機械表值3000法郎，一只旋轉(zhuǎn)機械表值30萬法郎。這三種表最準(zhǔn)的還是300法郎的電子表。價值30萬法郎的旋轉(zhuǎn)機械表肯定沒有機械表耐用，也不見得更準(zhǔn)。1993年，旋轉(zhuǎn)機械表擁有約5000名狂熱信徒，在他們眼中重要的不是性能而是工藝。世界鐘表迷俱樂部中最多的是意大利人。

他們花這樣的代價圖的是什么？日內(nèi)瓦鐘表大師佛蘭克?繆勒說：“這是一件死物與一件活物的區(qū)別。一只塑料碗和一只利摩日手繪瓷杯的功能不是一樣嗎？但是它們的價格能夠相提并論嗎？”設(shè)計制造旋轉(zhuǎn)機械表的丹尼爾?洛特也說；“一只電子表是有用之物。我的旋轉(zhuǎn)機械表是無用之物。可是就是有人需要。一幅名畫不是也沒有什么用嗎？”名貴表不像鉆石那么炫耀，但也是社會地位的一種象征，但它是含蓄的，私下的。只有在行家之間才有體驗。不像畢加索的畫，法拉利的車，人人皆知。很少有人聽到鐘表大帥名匠勒蓋、派泰克?菲力浦和康斯坦丁的名字時會心頭一震。名貴表的愛好者、收藏家往往是上了歲數(shù)的人。相當(dāng)有文化。眼光掃過對方的手腕，相互會意地一笑。幾十萬法郎買的就是這個。