海瑞溫斯頓Opus 11

海瑞溫斯頓一年一度的創(chuàng)新機(jī)械腕表系列，今年的創(chuàng)作人是以MCT打響名堂的Denis Giguet。

這個(gè)像變形金剛一樣的家伙一拿出來(lái)，早就被今年BASEL表現(xiàn)平平而直打哈欠的媒體同仁就像被注射了強(qiáng)心針，一下子興奮起來(lái)。Denis解釋說(shuō)，他的靈感來(lái)自于熱帶魚(yú)，它們總是集體活動(dòng)，遇到攻擊迅速分開(kāi)，之后又會(huì)集合在一起。

它有著酷似米老鼠的表殼，兩個(gè)小表盤(pán)一個(gè)以雙數(shù)字轉(zhuǎn)碟顯示分鐘，一個(gè)透視擺輪的運(yùn)作。如萬(wàn)花筒的主表盤(pán)，每60分鐘便上演一出“解構(gòu)時(shí)間”的視覺(jué)盛宴。中央圓環(huán)位置的小時(shí)時(shí)標(biāo)，在顯示整點(diǎn)前呈現(xiàn)散亂，無(wú)序分布；整點(diǎn)到來(lái)時(shí)瞬間拼湊出下個(gè)整點(diǎn)的小時(shí)時(shí)標(biāo)。取代時(shí)針的24個(gè)字牌裝置在一個(gè)復(fù)雜的外擺線輪系轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)上，圍繞中軸圓周的翻轉(zhuǎn)輪系推動(dòng)顯時(shí)。整個(gè)表盤(pán)安裝了四組衛(wèi)星系統(tǒng)，每組都配有三對(duì)字牌，通過(guò)一個(gè)結(jié)合8個(gè)中型齒輪、3個(gè)橢圓齒輪、1個(gè)三角齒輪及6個(gè)傘形尖端的輪系垂直傳輸。倒角輪系齒輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換數(shù)字牌的翻轉(zhuǎn)軸，并且依序推動(dòng)翻轉(zhuǎn)前進(jìn)的滾軸結(jié)構(gòu)，在下個(gè)整點(diǎn)時(shí)瞬間將字牌轉(zhuǎn)換至正確位置。

外觀設(shè)計(jì)8 機(jī)芯品質(zhì)9 收藏價(jià)值9 流行程度7 性價(jià)比7 總分8

Cabestan法拉利1號(hào)

它的身價(jià)高過(guò)任何一輛普通法拉利跑車(chē)。當(dāng)Jean-Fran?ois Ruchonnet帶著他25年高端制表經(jīng)驗(yàn)，遇到法拉利設(shè)計(jì)總監(jiān)Flavio Manzoni，史無(wú)前例的杰作：Cabestan法拉利1號(hào)誕生了。它革命性地將平躺了數(shù)百年的陀飛輪直立起來(lái)，拉動(dòng)著纖細(xì)如發(fā)絲的齒輪鏈條，一幀幀機(jī)械的傳動(dòng)在水晶表盤(pán)下清晰可見(jiàn)。6速自動(dòng)變速器將恒定的牽引力送到豎直陀飛輪，并最大限度抵消地心引力導(dǎo)致的誤差。其結(jié)果是一個(gè)驚人準(zhǔn)確的機(jī)械手表引擎：每天± 1秒。表上時(shí)間數(shù)字顯示的方式亦和F1賽車(chē)中車(chē)手讀時(shí)方式一樣。表盤(pán)正中心的碳復(fù)合材料，是法拉利專供頂級(jí)性能部件才使用的材料，如此方能滿足高拉伸強(qiáng)度和低重量比。全球限量60部。

外觀設(shè)計(jì)9 機(jī)芯品質(zhì)8 收藏價(jià)值9 流行程度6 性價(jià)比7 總分8

艾美 Masterpiece RoueCarree Seconde

去年艾美研制出史上第一個(gè)方輪小時(shí)顯示，食髓知味，品牌今年再下一城，將方輪置于秒針顯示上，一分鐘轉(zhuǎn)一圈，可觀性又高了許多。第一眼看到這表，便被它的幾何鏤通方輪和連接著的三葉草齒輪穩(wěn)定而有規(guī)律地旋轉(zhuǎn)吸引。手動(dòng)上鏈機(jī)芯由品牌與瑞士高級(jí)工程學(xué)院合作研發(fā)。

外觀設(shè)計(jì)7 機(jī)芯品質(zhì)8 收藏價(jià)值8 流行程度7 性價(jià)比7 總分7