飛行式陀飛輪

擺脫固有束縛 工藝視覺雙重享受

1790年寶璣大師創(chuàng)造了陀飛輪之后，隨著制表業(yè)的蓬勃發(fā)展，瑞士到了19世紀(jì)基本上是陀飛輪發(fā)展最迅速的年代。而相鄰的英國、德國等國家，皆因?yàn)檫@樣或者那樣的原因，似乎很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)并無作為。到了1927年，來自德國鐘表發(fā)源地的制表師Alfred helwig使用當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的四分之三夾板機(jī)芯，制造出去掉了上層支架的陀飛輪機(jī)芯，成為陀飛輪發(fā)展史上精彩的一筆。

朗格（A Lange &Sohne）Cabaret陀飛輪腕表

參考價(jià)請(qǐng)洽經(jīng)銷商

即便可以保持腕表走時(shí)精準(zhǔn)，卻一直沒有一種陀飛輪裝置可以精確地實(shí)時(shí)停動(dòng)及重新啟動(dòng)，用作校準(zhǔn)時(shí)間的用途。直到朗格獨(dú)家發(fā)明的停秒陀飛輪腕表發(fā)布，絕對(duì)技驚四座。停秒陀飛輪2008年登場(chǎng)，擺輪在一個(gè)“旋轉(zhuǎn)框架”的舞臺(tái)上律動(dòng)，從而可以將整個(gè)陀飛輪實(shí)時(shí)停頓以及重置。而對(duì)于德國表的品質(zhì)和技藝，你永遠(yuǎn)不需要懷疑。

法蘭穆勒（Franck Muller）Aeternitas 4超復(fù)雜腕表

參考價(jià)：USD2，700，000

Aeternitas Mega 4是目前世界上最復(fù)雜的表款，它所具備的36項(xiàng)功能中的25項(xiàng)都可以在表盤或者表背上發(fā)現(xiàn)。所以其實(shí)在這樣的超級(jí)復(fù)雜表款上，任何功能都不會(huì)顯得過分高深。它的內(nèi)部由1,483個(gè)零件組成，陀飛輪是所有功能里最明顯和引人矚目的，它的高速旋轉(zhuǎn)，絕對(duì)為已夠眼花繚亂的面盤再添炫目。

積家（Jeager LeCoultre）三面超復(fù)雜腕表

參考價(jià)：RMB 4,686,000

自從了解積家以來，雙面腕表已經(jīng)不算什么，難得的是除了陀飛輪之外，這只表還擁有三面顯示時(shí)間，正面顯示分秒不差的日常時(shí)間，背面呈現(xiàn)恒星時(shí)間以及業(yè)界首創(chuàng)的黃道十二宮年歷。在腕表正面偏心的位置設(shè)有鈦金屬陀飛輪裝置，重量?jī)H有0.14 克，運(yùn)轉(zhuǎn)起來非常輕巧靈動(dòng)。加上擺輪和橢圓等距變換擒縱結(jié)構(gòu)的重量，這一件全球首創(chuàng)的陀飛輪裝置總重量?jī)H為0.38 克。而且積家的鐘表技師還刻意采用偏心式螺絲擺輪，讓佩戴者可以將等距變換擒縱結(jié)構(gòu)的運(yùn)作盡收眼底。

寶珀（Blancpain）周歷陀飛輪腕表

參考價(jià)：RMB 1,041,000

少見的可以顯示一年53周周歷的腕表，而且位于12點(diǎn)位置的浮動(dòng)陀飛輪令整只表呈現(xiàn)出別具一格的玩味性與浪漫特質(zhì)。制表師巧妙地舍棄了傳統(tǒng)的陀飛輪搭橋，而改用了支架式裝置，令陀飛輪猶如在半空中浮動(dòng)旋轉(zhuǎn)。并且，這只表配備7天動(dòng)力儲(chǔ)備，機(jī)芯零件數(shù)目高達(dá)356個(gè)，無論在哪方面，都是“重量級(jí)”的腕表作品。

歐米茄（Omega）鏤空陀飛輪中置同軸鉑金限量版

參考價(jià)：RMB2,254,900

歐米茄應(yīng)該是唯一生產(chǎn)出中置陀飛輪的表款，中置陀飛輪腕表的指針無法以常規(guī)方法安置于中心軸上，而是蝕刻在藍(lán)寶石水晶圓盤之上，通過圓盤外緣的傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)。所以創(chuàng)制一枚鏤空中置陀飛輪腕表，歐米茄制表大師首先從底板和板橋上去除所有不必要的部分，再將邊緣切成斜角。和其他傳統(tǒng)表廠生產(chǎn)的腕表不同，每一枚鏤空陀飛輪腕表都由一位制表大師花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)540個(gè)小時(shí)親手締造而成。這也就意味著每一枚鏤空中置陀飛輪腕表皆是舉世無雙的表壇珍品。

飛行式陀飛輪——“擺脫”了上層衡量的限制，更加通透和細(xì)致

與傳統(tǒng)的陀飛輪不同，飛行陀飛輪的出現(xiàn)，可以說是為機(jī)械腕表呈現(xiàn)出別具一格的玩味性與浪漫特質(zhì)。僅僅是從外觀來看，你可以看到它好像沒有了那道“衡量”，顯得更加通透自然。在機(jī)芯的操作上，制表師巧妙地舍棄了傳統(tǒng)的陀飛輪搭橋，而改用了支架式裝置，令陀飛輪好像是在半空中浮動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所以除了飛行陀飛輪之外，它們也叫浮動(dòng)式陀飛輪。

它們的表現(xiàn)形式有：手動(dòng)上鏈飛行陀飛輪機(jī)芯、自動(dòng)上鏈飛行陀飛輪機(jī)芯、中置飛行陀飛輪機(jī)芯、偏心式飛行陀飛輪。